英国的停运将要在今年十月下旬开始，届时英国航空公司将不再直飞北京这条航线，这样的停运对两国民众出行还是造成一定影响。
他们给出的停运理由大致和澳洲这边相同，都是在说我们这边出国的人数减少，这就意味着英国航空可能在这条航线上的收益在减少。
做生意的都知道，一旦某个项目收益无法覆盖支出的话，那么最好还是断臂求生，英国此举可能有此原因。
旅客数量直接关系到航线的存留问题，但是很多采访显示现在的旅客数量在减少，这就是一个很危险的信号，希望这种现象不要传播到我们的航空公司。
至少咱们自己的航班还是比较强劲的，这种趋势如果蔓延下去将会给很多旅客造成困扰，所以这种趋势需要尽快扭转。
更大规模的停飞还在后面，欧洲多国在航空界玩“大动作”了，远不止英国一家这么简单！
欧洲多国爆发停飞潮。
近期算是航空界的多事之秋，欧洲多国宣布将要停飞中东，一众发达国家纷纷开始断线停运，背后的原因比较吓人！
法国、德国、奥地利一众国家都有航空公司宣布停运中东航线，甚至连瑞士也牵扯其中，这一次停运规模十分巨大，竟然是因为中东太危险？
中东的局势历来复杂无比，同时也算是一个矛盾比较多的地区，每每提起中东这个地区人们的脑海中总是战火纷飞。
现在中东不知道又因为何事造成局势更加紧张，所以这些欧洲航空公司为了安全考虑要停飞航线，毕竟赚钱不如保命要紧！
再加上中东很多国家都有防空导弹，这对于民航客机而言是个不小的威胁，保不齐这些导弹会落入谁的手中。
至于大规模停飞会造成什么后果，这些都是后话了，至少现在还是得绕着中东这个地方，并且这种停飞已经不是现在才有的，而是此前就已经发生过了，现在只不过是续上了而已。
这种事情本身算不上什么大事，每个航空公司都有自己的想法，每条航线也不可能一成不变，所以我们只需要理性看待即可，没必要太放在心上。
只要我们有足够强力的航空公司就足够了，并且还是咱们自己家的公司，中国人坐在上面也放心踏实。
英澳停飞，无伤大雅！
停飞这问题也不能太上升高度，这件事情本身就只是他们自己航空公司内部的决定，跟我们没有太太多的关系。
况且以他们的航班数量来看，也远远没有咱们的规模大，就算停飞了也不会引起轩然大波，我们自己的已经足够使用了，至于别人家的事情我们也不必太关心。
国际航班停飞是一件很寻常的事情，其中并没有映射太多内容，但是却很好的证明了他们的航空并没有完全恢复。
我们的航空客运早就恢复到和此前一样的状态，这才是我们应该骄傲的点，况且我们正在吸引全世界的人前来中国，我们的客源范围还是面向全世界的。
结语
航空客运是一个很复杂的话题，主要还是牵扯到双向流通，所以我们不能只站在一个国家的视角来看待停运这件事。
但是，停运总体而言会直接缩减航班数量，还是会给旅客造成一定的不便，希望这种情况以后尽量少发生吧！