南柯纪实文章：中国在积极开放免签政策促进，这些国家却纷纷开始停运中国航班！
免签政策让很多老外无障碍的来到国内畅玩几天，一览华夏袖里河山，同时也让这些老外刷新一下对中国的认知，一切都在朝着开放互通的方向发展。
但是，令人无语的是这些国家却开始了“固步自封”，英国在近期宣布要于十月停运北京的航线，这已经不是第一个中断航线的国家了，此前还有澳大利亚！
明明中国航线异常热闹，中断航线停飞中国有钱不赚真令人奇怪，这些国家到底为何要停飞？
多国停飞的背后原因令人无言以对，难道仅仅是这些国家想要针对我们才停飞吗？
停飞中国，是何居心？
海外航空停飞其实早就开始了，澳大利亚算是比较早的一批停飞国家，早在五月份的时候澳方就宣布将在七月下旬停飞上海航线。
现在已经八月中旬，想必这条航线已经被澳方中断，很显然这样的“断线”操作对于澳方而言是一笔损失。
这样一来澳方也就剩下香港这一个点了，这一条航线的运力就显得十分有限了，但是他们执意如此我们也没有办法，他们有权决定自己的航班去向。
只不过这就给很多想要坐澳航去往澳洲的人造成了很多不便，将会给很多在华澳大利亚人更少的选择，同时也让中澳之间的交流减少。
澳方对于关闭上海航线给出的理由是“运力不足”，还指出上海前往澳洲的乘客数量不多，种种原因之下才选择关闭这条航线。
这种说辞不知道有没有实际数据支撑，反正澳方执意如此操作，我们也不好说些什么，只能感叹这条航线“短命”，毕竟此前几个月才恢复，刚运营没几天就又得关闭。
我们则与澳方关闭航线减少交流的做法不同，他们在关闭航班，而我们却在给予澳方单方面免签，以求能够加强和澳方的联系。
澳方的做法完全与我们相悖，我们一门心思的搞开放加强互通互联，人家却在自切航线阻断交通，真是“我本将心照明月，奈何明月照沟渠”！
实际上中澳之间的航班还是非常热闹的，尤其是我们开放免签之后更是吸引了很多澳洲人赴华游玩，简直是一片欣欣向荣的景象。
切断航线无疑是令这些澳洲人失望的举措，但是我们的航班不会让澳洲人失望，虽然他们的航班中断，但是他们依旧可以通过我们的航班往返中国。
本质上中澳之间的航班也是我们占据主导地位的，澳方只不过占有一点点罢了，毫不夸张的讲哪怕仅凭我们自己的航班交流，也不担心会影响旅客没有飞机可乘！
这样的局面也证明了我们航班的强势，同时也能看出来中澳两国航班实力的差距了，说真的就算他完全停掉自己的航班，也不会产生太大的影响。
澳洲人该来中国还是可以坐中国航班的，没必要非得盯着澳方的航班，我们这边经营的如火如荼，他们这边只能惨淡停运，确实是两个极端。
他们停运也只是单方面的而已，也只是证明他们运营出现了问题，不关我们的事情，我们这边该飞照样飞，毕竟我们的航班还是赚钱的！
还是欢迎澳方人士来华旅游交流，更欢迎他们乘坐中国航空，双向奔赴才更有意义！
英国停飞北京！
就在最近英国也宣布了将要停飞伦敦至北京的线路，这是一个比较轰动的消息，但是英国方面却宣布这只不过是一次正常调节，这就很有说法了。
